大桥如今已经是人们交通中必不可少的一种桥梁了，其中南京长江大桥作为我国独立自主、自力更生的典范，它集壮丽与秀美于一身，如今还是南京的一个重要景点，接下来排行榜123网就为大家介绍一下南京长江大桥吧!
世界最长的公铁两用桥
坐落于江苏南京市鼓楼区下关与浦口区桥北的南京长江大桥，是中国在长江上建造的首座双层铁路和公路两用桥。这座桥梁是由中国自主设计和建设的，并在世界及中国的桥梁历史上占有重要地位，被视为中国经济建设的大成就和中国桥梁历史的关键里程碑。它在经济、政治和战略方面具有极大的意义，并被誉为“争气桥”。南京长江大桥不只是新中国技术发展和现代化的标志，还包含了中国几代人的特别情感和记忆。
南京长江大桥建筑背景
在20世纪初，沪宁和津浦铁路在南京的长江两岸因无法贯通，大大降低了运输效率。1916年曾尝试通过中英银公司改善南北运输，但未能实现。随后的岁月里，尽管多次尝试了各种方式，包括委托法国专家进行勘测，向国外学习轮渡设计，甚至请来约翰·华特尔进行考察，但最终都无法改变因长江无法建桥的现状。直到1949年后，尽管通过提高火车轮渡运力减轻了运输压力，但仍无法满足运输需求，故在第一个五年计划末，提出修建南京长江大桥的建议。
南京长江大桥建筑特色
南京长江大桥作为中国东部重要的交通枢纽，以其4589米的公路桥和6772米的双轨铁路桥，连接南北交通，起着至关重要的作用。公路桥以15米的车行宽度，设有4车道和2米宽的人行道，可直达104和312国道，为南京新城与主城的交通提供便利。铁路桥则连接了津浦铁路与沪宁铁路干线。大桥由正桥和引桥构成，正桥9墩10跨，最大跨度160米，其下通航空间达120米宽，高度在设计最高水位上24米，5000吨级海轮可顺利通过。
