贵州被称为“桥梁博物馆”，全世界排名前100的桥中中国有80多座，而贵州就占了一半，在中国十大最高桥梁中贵州占比也是最多的，贵州的桥梁在单跨、梁高等指数上一次次创新高，也赢得了世界的赞誉，而纳界河特大桥就是其中一座桥，那么接下来排行榜123网就为大家介绍一下纳界河特大桥吧!
世界上跨度最大的单线铁路上承式钢桁拱桥
位于贵州清镇市和织金县交界的林织铁路纳界河大桥，是一座横跨乌江的上承式提篮钢桁桥。该桥全长810米，主桥梁跨度352米，轨道顶部距河床约320米，是林织铁路线上的主要工程。这座桥的特点是它的钢材等级高，焊接量大，总重约7197吨，等同于240辆装载了30吨重载的大卡车，是目前世界上跨度最大的单线铁路上承式钢桁拱桥。此外，该桥还多次获得了诸如成都铁路局标准化工地、贵州省安全文明样板工地和全国优秀焊接工程等多项荣誉。
纳界河特大桥建设规模
纳界河特大桥是一个复杂的三维空间结构，其总的结构重量高达5465吨，全体由一条临时的空中装载索道完成吊装。值得一提的是，这座桥最重的一根下弦杆重量约为30.5吨，而最轻的杆件也超过3吨。这条临时索道的跨度精确达到了458米，而且索塔的高度也约为120米。这种精密和宏大的工程，赋予了林织铁路纳界河大桥无可比拟的独特性和巨大的实用价值。总体来说，这座桥是现代工程技术的一个完美的代表作。
纳界河特大桥的价值意义
纳界河特大桥，作为世界上首座大跨径钢构桥，其新颖的设计充满了强烈的时代特色。这座位于林织铁路的桥梁将连接黔西毕节的高寒山区和贵阳，实现运煤主要通道的贯通。结构上，它将与全国铁路网络接轨，通过贵昆线和贵广线，能够将货运扩展至中国西南及东南沿海地区。这个项目不仅将优化织金、大方、黔西等地的资源和物资的运输，也将显著改进路线周边区域的交通运输条件。此外，它将加快资源的开发速度，为开发旅游资源提供更多的可能，为路线沿途的经济社会发展注入新的活力。
