8、名古屋空难，264人遇难
1994年4月26日，中华航空旗下的CI140班机从北中正国际机场飞往名古屋机场，这架航班平稳飞行到日本名古屋机场上空准备降落时，但是飞行员发现着陆角度不好，准备重新起飞再度进行降落，但是因为副驾驶人员操作失误，竟然在操纵飞机降落时，不小心误将飞机设定在“重飞”(意思是中止降落重新爬升)。
驾驶员在不知道飞机设定为“重飞”的自动操作状态(开飞机都不注意配合)，结果用手动操作，想要将机首压低，但是“重飞”的自动操作状态是将机尾的水平安定面设定到机首上升的状态，结果两者发生矛盾，导致机首角度出现问题，飞机向上冲的攻角过大而失去平衡，最后发生了名古屋空难事件。
飞机上的271名乘客和机组中的264人罹难，只有7个人生还。
9、尼日利亚航空2120号班机空难，261人遇难
1991年7月11日，2020航班从阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场起飞，在起飞滑行过程中由于轮胎的气压不足，导致轮胎发生了过热自燃的状况，而机组人员并没有意识到问题的严重性，他们没有中断起飞而是继续飞向了天空。随着火势的蔓延，导致飞机的中央邮箱被引燃，整架航班在空中解体后坠毁，飞机上247名乘客和14名机组人员共261人全部遇难。
10、新西兰航空901号班机，257人遇难
上世纪70年代，新西兰航空公司制定了一个以南极观光为亮点的901号旅游航班，这架航班每次飞行都会配备一名南极导游，负责为为乘客讲解南极洲的地标风景，这使得这次航班一直受到游客的青睐，前来乘坐的人更是络绎不绝。
1979年11月28日，901号航班由两位没有南极飞行经验的机长来驾驶飞行，他们在飞行路线设定上出现致命错误，导致随后起飞的901航班在南极撞击火山导致飞机解体爆炸，这次撞击火山坠毁，901航班237名乘客和20名机组成员共257人全部遇难。
从上面的世界十大空难事故排行榜我们可以看出，没有一件空难是由于天灾造成的，全部都是人祸。在了解这些空难发生的真相同时，我们也因“以史为鉴”，从飞机的设计、制造、地勤再到驾驶员，都需要以最高要求严格对待，避免类似的事情再次发生。
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